Märklin Club Insider – Tutte le foto originali della DRB Gruppo 50

La Gruppo 50 della Deutsche ReichsBahn: un cardine dell’organizzazione tedesca degli anni ’40 è pronta per il Märklin Club Insider
La Nuova Cancelleria del Reich, così come la volle Hitler e la progettò Albert Speer
La Nuova Cancelleria del Reich, così come la volle Hitler e la progettò Albert Speer

Nel 1939 perfino la Nuova Cancelleria del Reich è pronta: Adolf Hitler ha spronato il geniale architetto Albert Speer per consegnargli la nuova sede del potere il più in fretta possibile, per impressionare il suo popolo, i dignitari stranieri e dare una sede di adeguato rango al Terzo Reich in via di prossima, implacabile espansione.
Di pari passo con la grandeur dell’architettura nazista, l’opera organizzativa della logistica tedesca progrediva con successo verso le conquiste territoriali e militari.

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Märklin Club Insider – Tutte le foto originali della DRB Gruppo 50

La bellezza del Märklin Vintage (e della DB Gruppo 44)

Un grande classico Märklin anni ’60, la db gruppo 44, rivive nell’edizione 30470: ecco cosa significa Märklin Vintage

Märklin Vintage 30470 gruppo 44 DBQuesta storia la possiamo raccontare da tre angolazioni diverse: possiamo parlare della Märklin 3047, uno dei modellini più longevi del marchio tedesco, prodotto ininterrottamente dal 1964 al 1980; possiamo approfondire il contesto della DRG Gruppo 44 della Ferrovia Federale Tedesca, la cara vecchia DB, e conoscere uno di quei simpatici bisonti a vapore della fine degli anni ’50 incaricati di trainare convogli merci su e giù nella Germania in via di ricostruzione; e possiamo infine concentrarci sulla riedizione attuale dell’una e dell’altra, la Märklin 30470 inserita nel contesto di Märklin Vintage.

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La bellezza del Märklin Vintage (e della DB Gruppo 44)

Un mulo da soma tedesco: la DB Gruppo 85

DB Gruppo 85Si trova molto poco, in lingua italiana, sulla possente DB Gruppo 85, agile signorina da 133,6 tonnellate prodotta in 10 esemplari per conto di Deutsche Bundesbahn.
Una scarsa attenzione cui ripara Märklin con la sua 37099, modellino in scala H0 di questa vettura da traino principalmente merci utilizzata prima nel Reich e poi nella Germania Ovest.

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Un mulo da soma tedesco: la DB Gruppo 85

La DB 103.1: l’immortale eroina del Parsifal

La competitività del servizio è sempre stata la principale leva di aggiornamento dei sistemi ferroviari: una corsa non solo su se stessi, ma soprattutto nei confronti delle altre categorie di trasporto, verso l’alto (gli aerei) e verso il basso (le automobili).
Fu proprio il progresso della motorizzazione di massa a far sorgere l’esigenza, a metà anni ’60, di aumentare le prestazioni medie dei treni a medio-lunga percorrenza: la Germania rispose a questa necessità mettendo in cantiere, letteralmente, la serie DB 103.1.

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La DB 103.1: l’immortale eroina del Parsifal